DT 87 51

From C64 Diskmag Wiki
(Difference between revisions)
Jump to: navigation, search
 
 
Line 1: Line 1:
[http://translate.google.com/translate?hl=de&ie=UTF-8&sl=de&tl=en&u=http://c64mags.untergrund.net/wiki/index.php%3Ftitle%3DDT_87_51&prev=_t  English Translation]
 
<pre>
 
  
 
 
 
  G R A N D  P R I X  C I R C U I T
 
  G R A N D  P R I X  C I R C U I T
 
 
  G R A N D  P R I X  C I R C U I T
 
  G R A N D  P R I X  C I R C U I T
 
 
 
 
          REVIEW VON SPIDER
 
 
 
 
</pre>
 
<pre>
 
GRAND PRIX CIRCUIT
 
 
Sommer 1990: Es ist enorm hei&szlig; drau&szlig;en,
 
meine Freunde sind alle zum Baden gefah-
 
ren. Nur ich nicht. Ich sitze gebannt
 
in meinem Zimmer vor meinem C64, um den
 
neuesten Crack vom Schulhof zu testen:
 
GRAND PRIX CIRCUIT. Ich bin voller Er-
 
wartung, denn grafisch und spielerisch
 
soll es angeblich ein Meilenstein sein!
 
Nach einem kleinen Cracker-Intro werde
 
ich nach der PAL/NTSC-Version gefragt,
 
dann geht es los in den Ladebildschirm.
 
Au Backe! Das Diskettenlaufwerk rattert
 
aber ganz sch&ouml;n - das h&ouml;rt sich wahrlich
 
nicht gut an! Der Ladebalken bewegt sich
 
</pre>
 
<pre>
 
aus meiner Sicht im Schneckentempo, kurz
 
vor dem Ziel hagelt es schlie&szlig;lich ein
 
wildes RATATATATA!!  Das Laufwerk steht
 
still, der Bildschirm ebenfalls. Mist!
 
Das Spiel hat sich aufgeh&auml;ngt... Ich bin
 
ma&szlig;los ent&auml;uscht. Frustriert werfe ich
 
die Disk zur&uuml;ck in die Box. Dabei f&auml;llt
 
mir auf, dass sie am linken unteren Eck
 
einen Knick hat, anscheinend zugezogen
 
in meiner Schultasche (es lebe der so
 
"stabile" Rucksack!). Und dieser Knick
 
in der Disk, so scheint mir nun klar zu
 
sein, ist schuld, dass das Spiel nicht
 
mehr richtig gelesen werden kann... Das
 
war's dann wohl, seufz... Moment mal!
 
Und wenn ich die Diskette mit einem
 
</pre>
 
<pre>
 
"Spezial"-Kopierprogramm neu kopiere?
 
Vielleicht bringt das ja was? Ich mache
 
als eine Kopie von meinem Crack und ver-
 
suche, GRAND PRIX CIRCUIT auf eine neue,
 
"gesunde" Disk zu transferieren. Dann
 
wird es spannend: Ich lege die erstellte
 
Kopie ins Laufwerk...
 
 
Das Ladeger&auml;usch h&ouml;rt sich gleich viel
 
besser an, das Rattern hat sp&uuml;rbar nach-
 
gelassen. Und als diesmal das finale
 
Rattern ausbleibt und das Titelbild er-
 
scheint m&ouml;chte ich am liebsten einen
 
Luftsprung machen. Yeah, yeah, yeah !!!
 
Es hat funktioniert! Und nun hei&szlig;t es:
 
Joystick raus und anschnallen...
 
</pre>
 
<pre>
 
Das Titelbild mit dem Formel 1 - Boliden
 
und der tollen Hintergrundmusik fesseln
 
mich sofort. Mein lieber Mann, wenn die
 
Grafik im Spiel auch so toll ist wie das
 
Intro, das sind erfreuliche Aussichten!
 
Schnell weiter und SPACE dr&uuml;cken! Beim
 
&Uuml;bergang ins Hauptmen&uuml; muss ich erstmals
 
schmunzeln: Das kenne ich doch irgendwo-
 
her! Da hat man aber kr&auml;ftig bei einem
 
eigenen Spiel abgekupfert, TEST DRIVE 2
 
l&auml;sst gr&uuml;&szlig;en! Ich nehme es mit Humor,
 
denn schlie&szlig;lich gibt es an dieser
 
Men&uuml;f&uuml;hrung ja nichts auszusetzen. Ich
 
spiele ein wenig im Men&uuml; herum, stelle
 
Schwierigkeitsgrad, meinen Fahrernamen
 
ein und &uuml;berlege, ob ich gleich ein
 
</pre>
 
<pre>
 
Rennen fahren oder erst einmal etwas
 
&uuml;ben soll. Ich beschlie&szlig;e, gleich ein
 
Rennen zu fahren, denn &Uuml;ben ist was f&uuml;r
 
Memmen! Jetzt muss ich mir nur noch den
 
passenden Flitzer dazu aussuchen: Einen
 
Williams, Ferrari oder McLaren. Die
 
Grafik bleibt unver&auml;ndert b&auml;renstark,
 
der Sound rockt meine Ohren. Ich kann
 
es kaum erwarten loszulegen. Welches
 
Fahrzeug nun nehmen? Hm. Ich glaube ich
 
nehme...RING,RING! Mist. Telefon. Gerade
 
jetzt! Ich stehe auf und laufe zum Tele-
 
fon. Es ist mein bester Freund Martin.
 
Fragt mich, ob den meine Version von
 
GRAND PRIX CIRCUIT laufe. Seine h&auml;tte
 
sich beim Laden jedes Mal aufgeh&auml;ngt...
 
</pre>
 
<pre>
 
Als ich in mein Zimmer zur&uuml;ckkehre be-
 
findet sich GRAND PRIX CIRCUIT im Demo-
 
Modus. Hm. Anscheinend wechselt das
 
Programm dorthin, wenn man zu lange im
 
Men&uuml; nichts macht. Normalerweise nervt
 
mich sowas total, aber diesmal bin ich
 
total fasziniert: Der Demo-Modus eines
 
Rennens, aus Cockpitsicht - WAHNSINN!
 
Dagegen ist TEST DRIVE der reinste M&uuml;ll!
 
Ich breche den Demo-Modus ab, jetzt will
 
ich endlich selber spielen....RATATATAA!
 
NEINNNNNNNNNNNNN!!!! Das Laufwerk blinkt
 
hektisch, stoppt. Das war's. VERDAMMTE
 
SCHEI**E!!! Wieder aufgeh&auml;ngt!!! Ich
 
starte einen dritten Anlauf, rede mir
 
ein, dass nur "b&ouml;se Schwingungen" daf&uuml;r
 
</pre>
 
<pre>
 
verantwortlich seien und dass es nun auf
 
jeden Fall klappen m&uuml;sse. Positiv denken
 
also. Komm, kleiner Ladebalken, noch ein
 
bisschen. Noch ein kleines bisschen....
 
 
RATA! Das Men&uuml; erscheint, ich stelle
 
nochmal alles so ein wie vor Martins
 
Anruf, vergeude keine Zeit bei der Boli-
 
denwahl und schicke meinen Flitzer ins
 
Rennen. Wieder erscheint ein Ladebild-
 
schirm. Diesmal eine Cockpitsicht mit
 
schwarzem Hintergrund und eine Stoppuhr.
 
Und dieser uns&auml;gliche Ladebalken. Komm,
 
komm, noch ein bisschen, nur noch ein
 
kleines St&uuml;ckchen...RATA! Geschafft!
 
Das Rennen beginnt...
 
</pre>
 
<pre>
 
Zun&auml;chst muss ich anscheinend ein Quali-
 
fying &uuml;berstehen, bevor das richtige
 
Rennen losgeht. Hm, kein Problem. Bin
 
schlie&szlig;lich ein Rennprofi. Und vor allem
 
TEST DRIVE erprobt... Ich lege los wie
 
die Feuerwehr. Mann, was f&uuml;r ein toller
 
Motorensound! Cool, cool, cool! Voller
 
Faszination &uuml;ber Sound und Grafik merke
 
ich allerdings nicht, dass ich viel zu
 
schnell unterwegs bin und rase in die
 
Wiese. Ei, Ei, Ei. Wohl doch nicht so
 
einfach. Zum Gl&uuml;ck habe ich meinen
 
Schwierigkeitsgrad auf ganz leicht ge-
 
stellt, sonst m&uuml;sste ich jetzt auch noch
 
gangschalten und das w&auml;re nicht wirklich
 
ideal: Da ich immer wieder in die Wiese
 
</pre>
 
<pre>
 
abdrifte bin ich mehr damit besch&auml;ftigt,
 
den Rennwagen auf der Strecke zu halten
 
als "elegant" und effizient durch die
 
Kurven zu d&uuml;sen. Das Qalifying geht nur
 
&uuml;ber eine Runde, dadurch dass ich aber
 
gut dreimal aus der Bahn geflogen bin
 
ist meine Zeit eher m&auml;&szlig;ig. Ich muss aus
 
dem Mittelfeld starten. Egal. F&uuml;rs erste
 
Mal ist das schon in Ordnung. Jetzt aber
 
los, jetzt wei&szlig; ich wie's geht...
 
 
Rot-Gelb-Gr&uuml;n! Go go go ! Wie der leib-
 
haftige Teufel ziehe ich an meinen Kon-
 
kurrenten vorbei, mache viele Pl&auml;tze gut
 
und bin mittendrin im Kampf um die Pole.
 
Sehr praktisch dabei: Ein R&uuml;ckspiegel,
 
</pre>
 
<pre>
 
der mir anzeigt, wie weit entfernt meine
 
Verfolger hinter mir sind und eine Art
 
&Uuml;bersichtskarte im oberen Rand des Bild-
 
schirms, der die Strecke aus der Vogel-
 
perspektive zeigt. Der gelbe Punkt bin
 
ich, die wei&szlig;en die Computergegner. Es
 
geht hart zur Sache, &uuml;berhole, und werde
 
selber &uuml;berholt. Kurz bevor ich die F&uuml;h-
 
rung &uuml;bernehmen will verbremse ich mich
 
und lande im Kiesbett. Verflixt! Ich
 
versuche Anschluss zu halten, habe aber
 
nicht viel Zeit, denn das Rennen geht
 
nur &uuml;ber 3 Runden. Letztendlich gehe ich
 
als dritter ins Ziel. Ich bin etwas sau-
 
er auf mich selber, aber dieser &Auml;rger
 
h&auml;lt nur wenige Sekunden, schlie&szlig;lich
 
</pre>
 
<pre>
 
war es das erste Rennen &uuml;berhaupt. Das
 
Programm wechselt wieder in den Lade-
 
bildschirm. Da ich nur ein Einzelrennen
 
gefahren bin erscheint nun eine Art End-
 
sequenz mit Siegerehrung und Sektdusche.
 
Ich bleibe dabei: Die Grafik ist der
 
totale Hammer! Wow! Wow! Wow! Das macht
 
irre Spa&szlig;! Ich beschlie&szlig;e, gleich weiter
 
zu spielen, dieses Mal bin ich mutiger
 
und starte gleich in die Saison. Beson-
 
ders motivierend: Spielst&auml;nde k&ouml;nnen ab-
 
gespeichert werden, d.h. man kann dann
 
jederzeit an einem anderen Tag weiter
 
spielen. Das nenne ich doch endlich mal
 
ein ausgereiftes Spiel. W&auml;re da nicht
 
immer dieses schreckliche RATATATATA...
 
</pre>
 
<pre>
 
Was soll ich sagen? Und wieder sitze ich
 
vor dem Bildschirm, vor einem schwarzen
 
Bildschirm, vor einem blinkenden Lauf-
 
werk. Es ist still im Haus, nur meine
 
Wanduhr tickt vor sich hin. Tick tack,
 
tick tack. Manno!!! Ein vierter Ladever-
 
such endet bereits kurz nach der PAL/
 
NTSC-Auswahl, auch weitere Zig-Versuche
 
enden sp&auml;testens im Hauptmen&uuml;. Jetzt bin
 
ich end&uuml;ltig total genervt: Ich nehme
 
die Disk und schmei&szlig;e sie aus dem Fens-
 
ter. Ich bin stinksauer und w&uuml;tend. Da
 
ich meinen Crack ebenso wie Martin nur
 
&uuml;ber Umwege bekam, habe ich kaum eine
 
Hoffnung auf eine bessere Kopie. Woher
 
nehmen? Und von meinen Kumpels besitzt
 
</pre>
 
<pre>
 
keiner eine Kopie. Und selber kaufen ist
 
nicht m&ouml;glich. 50 DM sind einfach zu
 
viel f&uuml;r meinen Taschengeldbeutel (ich
 
bekomme gerade mal 15 DM im Monat, so
 
viel wie Martin). Ich rufe ihn also an
 
und berichte: "Meins geht leider auch
 
nicht. Sch&ouml;ner Reinfall. Komm, lass uns
 
auch zum Baden fahren...!"
 
 
Herbst 1990. Sch&uuml;leraustausch mit dem
 
Partnergymnasium in Budweis/Tschechien.
 
Zwei Wochen weg von jeglicher "Zivili-
 
sation", weg vom Computer. Denkste!
 
Als wir in der zweiten Woche in einem
 
Nebenraum der Schule Computer stehen
 
sehen denken wir zun&auml;chst nur: Bah,
 
</pre>
 
<pre>
 
nur olle 286/386er. Aber als Martin ganz
 
begeistert in einem Unterverzeichnis der
 
Festplatte eine Datei namens GPC findet
 
und startet und voller Freude schreit
 
"Geil. GRAND PRIX CIRCUIT!" ist es um
 
uns geschehen. Gut, nur mit Tastatur,
 
ohne Sound und nur in S/W spielen zu
 
k&ouml;nnen ist nicht gerade ein Genuss. Aber
 
das ist uns SCHEI**EGAL! Wichtig ist uns
 
nur: KEIN RATATATATATATATATATATATATA...
 
 
Nach unserer Heimkehr nach Deutschland
 
sollte es noch ein paar Monate dauern
 
bis ich wieder eine Kopie von GRAND PRIX
 
CIRCUIT in H&auml;nden halten sollte und die
 
diesmal funktionierte. Wenn ich heute
 
</pre>
 
<pre>
 
GRAND PRIX CIRCUIT spiele muss ich immer
 
wieder mit Schmunzeln an das RATATATATA
 
denken und an dieses Erlebnis in Budweis
 
mit den Steinzeit-PCs. Mann, was waren
 
das doch damals f&uuml;r sch&ouml;ne Zeiten...
 
 
ZUM SPIEL
 
Die Rennstrecken sind die der Saison
 
1988. Nat&uuml;rlich etwas vereinfacht und
 
teilweise verdreht (Speichermangel ?)
 
und evtl. nicht sofort erkennbar. Das
 
Spiel benennt die Rennstrecken auch nur
 
nach ihren L&auml;ndern, nicht nach ihren
 
Namen. So hei&szlig;t es nur lapidar eben
 
Brazil, Monaco, Canada, USA, England,
 
Germany, Italy und Japan. Richtig w&auml;re:
 
</pre>
 
<pre>
 
Brazil  - Autodromo Int. Nelson Piquet
 
          (Rio de Janeiro)
 
Monaco  - Circuit de Monaco
 
Canada  - Circuit Gilles Villeneuve
 
        (Montreal)
 
USA    - Detroit Grand Prix Circuit
 
England - Silverstone Circuit
 
Germany - Hockenheimring
 
Italy  - Autodromo Nazionale Monza
 
Japan  - Suzuka International Racing
 
          Course
 
 
Der Realit&auml;tsgrad ist am C64 enorm hoch.
 
Wer gewinnen will, sollte schon etwas
 
drauf haben. Das Auto ist, je nach Typ,
 
nicht immer leicht zu steuern, bremsen
 
</pre>
 
<pre>
 
und Gas geben zur rechten Zeit sind sehr
 
wichtig und realistisch umgesetzt. Wer
 
"schl&auml;ft" wird bestraft und landet im
 
Kiesbett bzw. in der Wiese. Auch Rempler
 
werden bestraft, ein Besch&auml;digungsbalken
 
&uuml;ber den Lenkrad zeigt an, wenn das Auto
 
kurz davor steht reif f&uuml;r den "Antrag
 
f&uuml;r die Verschrottungspr&auml;mie" zu sein.
 
Wer also anfangs damit gro&szlig;e Probleme
 
hat, sollte am besten erst einmal ein
 
Einzelrennen in Italien mit dem Ferrari
 
oder Williams fahren.
 
 
Die Fahrzeuge selber scheinen sich
 
zun&auml;chst nur in der Max-Geschwindigkeit
 
zu unterscheiden. Der Bolide von McLaren
 
</pre>
 
<pre>
 
ist zwar der schnellste (225 mph), hat
 
aber eine relativ schwere Steuerung. Der
 
Ferrari ist vom Speed her leider der
 
langsamste (206 mph), ist aber total
 
einfach und sicher zu fahren. Das Renn-
 
auto von Williams ist von der Geschwin-
 
digkeit zwischen McLaren und Ferrari an-
 
zusiedeln, und ist auch sonst am ausge-
 
glichesten. Man kann also sagen: Ferrari
 
f&uuml;r Anf&auml;nger, Williams f&uuml;r Fortgeschrit-
 
tene und McLaren f&uuml;r absolute Profis (je
 
nachdem, welchen Schwierigkeitsgrad man
 
selber w&auml;hlt). So gesehen l&auml;sst GRAND
 
PRIX CIRCUIT gen&uuml;gend Spielraum f&uuml;r alle
 
Spielerarten, weil man genug M&ouml;glichkei-
 
ten hat, die Schwere zu bestimmen.
 
</pre>
 
<pre>
 
SONSTIGES
 
Die Authentizit&auml;t zur realen Formel 1 -
 
Welt ist durchaus gegeben. Nat&uuml;rlich
 
fehlen die richtigen Fahrernamen (feh-
 
lende Lizenz?), auch die Rennstrecken
 
sind vereinfacht dargestellt. Detroit
 
war aber 1989 nicht mehr Bestandteil
 
der Saison, auch die Motorenangaben
 
entsprechen nicht wirklich den realen
 
Daten der Boliden der Saison von 1988.
 
Aber der Spielspa&szlig; wird deswegen kein
 
bisschen getr&uuml;bt. Ganz im Gegenteil:
 
Das Formel 1 - Feeling packt einem von
 
Anfang an, die sch&ouml;nen Grafiken und
 
Sounds sind richtig stark programmiert
 
und abgerundet wird alles mit einer
 
</pre>
 
<pre>
 
benutzerfreundlichen Men&uuml;steuerung, die
 
das Speichern des Spielstands erm&ouml;glicht
 
und die abwechslungsreichen Spielmodi
 
(auf Zeit, Einzelrennen oder Saison).
 
Dass man noch dazu selber entscheiden
 
kann, wie gnadenlos schwer oder leicht
 
der Computergegner sein soll, erh&ouml;ht die
 
Motivation enorm. So gesehen ist GRAND
 
PRIC CIRCUIT in der Tat die beste Renn-
 
simulation, die es je am C64 gegeben hat
 
und jeder, der gerne Rennsimulationen am
 
C64 spielt wird immer wieder bei diesem
 
Spiel h&auml;ngen bleiben. Besonders erfreu-
 
lich: GRAND PRIX CIRCUIT am Amiga ist
 
total schrecklich, kaum Spielbar. Miese
 
Grafik, mieser Sound, mieses Gameplay.
 
</pre>
 
<pre>
 
Am PC ist es schon besser umgesetzt, das
 
fesselt schon eher, obwohl die Steuerung
 
mit Tastatur nicht das meine ist. Daher
 
kann ich mich nur wiederholen: Es gibt
 
einfach Spiele am C64, die sind einfach
 
unschlagbar - und GRAND PRIX CIRCUIT
 
geh&ouml;rt definitiv dazu. Und mal ehrlich:
 
Warum am PC spielen, wenn man einen C64
 
sein eigen nennt...?
 
 
Firma:  Accolade
 
Jahr:    1989
 
Spieler: 1
 
Genre:  Formel 1 - Rennsimulation
 
Quelle:  www.c64games.de
 
                                (Spider)
 
</pre>
 

Latest revision as of 23:57, 17 January 2011

Personal tools
Namespaces

Variants
Actions
Navigation
Toolbox